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01建站快速
標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化制作，整個工程為配送式建設(shè)2個月生產(chǎn)加工周期，1個月現(xiàn)場安裝調(diào)試可投運。
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02減少占地
積木式模塊化設(shè)計拼裝，占地面積小，較常規(guī)變電站建設(shè)占地面積減少25%~30%。
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03減少造價
變電站采用緊湊型布局，采用先進的成套系統(tǒng)集成技術(shù)，使整站綜合投資節(jié)省5%~10%。
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04建設(shè)靈活
積木模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)站址地理位置不同采取靈活的搭積木式建站模式，也可根據(jù)本期、遠(yuǎn)期規(guī)劃分期建設(shè)。
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05環(huán)境友好
土建工程量小，施工過程無揚塵、無混凝土、泥沙攪拌、磚砌所帶來的危害和污染。所有電器設(shè)備均置于艙體內(nèi)，對外無電磁污染，抗外部過電壓能力大幅強于常規(guī)站。
- 電氣設(shè)備預(yù)制艙
- 多功能預(yù)制艙
- 儲能艙
- 調(diào)相機預(yù)制艙
- 其他戶外艙體
- 拋丸工藝
- 噴漆生產(chǎn)線
- 噴漆工藝
- 整艙防凝露設(shè)計
- 防凝露空氣循環(huán)系統(tǒng)
- 主動除濕裝置
- 高結(jié)構(gòu)強度
- 模擬力學(xué)分析
- 地震影響系數(shù)
- 抗臺風(fēng)指數(shù)
- 全艙體防火結(jié)構(gòu)
- 火災(zāi)報警系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)性防水加防水扣板設(shè)計
- 艙體密封防水
- 3層隔音保障
- 防塵防風(fēng)沙
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01
特種艙體的
產(chǎn)品 -
02
特種艙體的
標(biāo)準(zhǔn)化程度高 -
03
特種集成艙體的
工程適應(yīng)性強 -
04
艙體結(jié)構(gòu)
方案與設(shè)計領(lǐng)域 -
05
艙體設(shè)計的
三維及仿真領(lǐng)域 -
06
數(shù)字化的
艙體設(shè)計制造領(lǐng)域
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特種艙體的產(chǎn)品1艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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特種艙體的產(chǎn)品
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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特種艙體的標(biāo)準(zhǔn)化程度高
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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特種集成艙體的工程適應(yīng)性強
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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艙體結(jié)構(gòu)方案與設(shè)計領(lǐng)域
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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艙體設(shè)計的三維及仿真領(lǐng)域
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
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數(shù)字化的艙體設(shè)計制造領(lǐng)域
艙體設(shè)計團隊均采用三維軟件進行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用仿真軟件對艙體的并柜拼艙進行模擬對抗震承重進行仿真實驗，確保每一個生產(chǎn)的零件，每一臺制造的艙體都是精品。
- 先進制造工藝
- 標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制
- 嚴(yán)格的拼艙規(guī)范
- 一機一碼售后系統(tǒng)
- 增值設(shè)計服務(wù)
- 艙體硬件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體軟件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系 統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體硬件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體軟件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系 統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體硬件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體軟件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系 統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體硬件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體軟件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系 統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體硬件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 艙體軟件集成
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
- 標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
- 將艙體內(nèi)的高壓柜，低壓柜，消防系 統(tǒng)，空調(diào)保溫系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警預(yù)警系統(tǒng)，照明燈，應(yīng)急燈，排風(fēng)機等設(shè)備有機集成安裝于艙體內(nèi)，在車間內(nèi)實現(xiàn)集成制造，從而減少了電站的現(xiàn)場施工，車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠，電氣性能更穩(wěn)定。
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